文/ 發(fā)布于 2019-03-11 瀏覽次數(shù):2170
對汽車而言,精準(zhǔn)和動態(tài)駕駛永遠(yuǎn)是連在一起的。只有精確設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)測量的組件才使得動態(tài)駕駛成為可能。為此,馬爾提供緊跟汽車行業(yè)主流趨勢并經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)證的測量技術(shù)。在可預(yù)見的將來,內(nèi)燃發(fā)動機(jī)仍將主導(dǎo)汽車驅(qū)動系統(tǒng),因此,所有的工作都致力于大力減少能源消耗、遵守嚴(yán)格的二氧化碳排放法規(guī)。減少能源消耗的重要要素之一便是精簡,比如,汽缸數(shù)可以從4個(gè)降至3個(gè)或者從6個(gè)降至4個(gè)。渦輪增壓使得單個(gè)汽缸性能提高成為可能,如傳統(tǒng)渦輪增壓、雙渦輪增壓、連續(xù)式雙渦輪增壓等。汽油發(fā)動機(jī)的另一個(gè)組件是直接燃油噴射和主動汽缸管理系統(tǒng)。這被理解為汽缸的激活或鈍化,而凸輪軸就用來控制這些進(jìn)程。除設(shè)計(jì)新型的概念發(fā)動機(jī),主要工作致力于在減小摩擦上——其影響到整個(gè)從傳動至輪胎的發(fā)動機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)。此舉旨在減少齒輪、傳輸更多動力以及減少噪音。此外,如汽缸套、軸承及齒輪方面也有更高的需求。馬爾計(jì)量解決方案范圍包括從精密測量實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)儀器到全自動測量生產(chǎn)線。此外,馬爾還涵蓋了從長度、形狀、粗糙度、輪廓甚至齒輪幾何形狀等的完整參數(shù)測量。
替代驅(qū)動單元如混合動力、蓄電池或其它燃料電池正在加速驅(qū)動單元的電氣化。目前,汽車工業(yè)正在迎接生產(chǎn)高質(zhì)量并有合理成本的零件的挑戰(zhàn)。如大容量的蓄電池、燃料電池以及電動馬達(dá)等。
馬爾——測量應(yīng)用專家,提供汽車零部件的計(jì)量解決方案。無論是車軸、起動器、制動器、密封件、電動馬達(dá)、齒輪零件、轉(zhuǎn)向機(jī)、皮帶輪、雨刮器、座椅、渦輪增壓器或引擎,馬爾量具總能為您提供完美的測量解決方案。對于各種發(fā)動機(jī)零件,如燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)缸體、凸輪軸、活塞、曲軸、連桿、氣門及缸蓋等,馬爾提供廣泛多樣的測量解決方案。馬爾計(jì)量解決方案范圍包括從精密測量實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)儀器到全自動測量生產(chǎn)線。此外,馬爾還涵蓋了從長度、形狀、粗糙度、輪廓甚至齒輪幾何形狀等的完整參數(shù)測量。
testo 350是為專業(yè)分析工作開發(fā)的一款便攜式煙氣分析儀。此儀器由手操器(顯示讀數(shù)和控制分析箱用控制器)和分析箱(測量儀器)構(gòu)成。使用插接式觸頭、數(shù)據(jù)總線電纜或藍(lán)牙(選配),將手操器與分析箱相連。
馬爾計(jì)量解決方案范圍包括從精密測量實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)儀器到全自動測量生產(chǎn)線。此外,馬爾還涵蓋了從長度、形狀、粗糙度、輪廓甚至齒輪幾何形狀等的完整參數(shù)測量。?
馬爾——測量應(yīng)用專家,提供電子工程領(lǐng)域的測量技術(shù)解決方案,包括測量/檢測晶圓半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)、印刷電?路板、電機(jī)、連接器、觸點(diǎn)、蓄電池及燃料電池等。
隨著制造商對能更好控制幾何形狀和表面形貌工藝的投資,同時(shí)測量形狀和表面粗糙度儀的能力變得越來越重要。泰勒霍普森憑借其強(qiáng)大的技術(shù)力量,可向軸承行業(yè)提供*佳測量手段以滿足其苛刻的公差要求。
友情鏈接:化工儀器網(wǎng)|谷瀑環(huán)保網(wǎng)|篤摯儀器網(wǎng)|上海篤摯儀器|篤摯儀器(上海)有限公司
其他鏈接:關(guān)于篤摯|企業(yè)文化|資質(zhì)|聯(lián)系我們|招賢納士|企業(yè)風(fēng)采
滬ICP備16027846號-8 ©2024 篤摯儀器(上海)有限公司